• Квадроциклы
• Гидроциклы
• Лодочные моторы
• Мототехника б/у

Водные мотоциклы

Появившийся в 60-х годах прошлого столетия гидроцикл со временем стал незаменимым атрибутом активных водных развлечений. Более того, так и не открыв для себя практического и функционального использования, гидроциклы завоевали популярность во всем мире: ежегодно на планете проводится около полусотни соревнований различного уровня.

Водный мотоцикл, аквабайк, гидроцикл – это разные названия одного и того же предмета, историю которому дала канадская компания Bombardier. В 1968 году она впервые выпустила на рынок прототип нынешнего аквабайка и до сих пор занимает лидирующие позиции в их производстве.

Говоря о компаниях, прочно удерживающих внушительную долю на мировом рынке гидроциклов, следует отметить, что их количество весьма невелико. Есть смысл говорить лишь о пяти производителях, доля других компаний несущественна. Это упомянутая выше Bombardier, американская Polaris, японские Yamaha, Kawasaki и Honda. Все эти компании приобрели огромный опыт при производстве снегоходов, квадроциклов, мотоциклов, двигателей, прежде чем освоить производство аквабайков.

Водные мотоциклы делятся на две группы: «стоячие» и «сидячие». «Стоячие» еще относят к классу спортивных; благодаря их маневренности, малому весу и мощному двигателю они участвуют в самых зрелищных соревнованиях – фристайле, где спортсмены состязаются друг с другом в выполнении сложных трюков. Их вождение требует определенных навыков и профессионализма, чего не скажешь о сидячих моделях – они более устойчивы, легки в управлении и способны перевозить до четырех человек на довольно далекие расстояния. Их еще называют туристическими.

В связи с этим следует отметить первый рекорд на гидроцикле Bombardier Sea-Doo® XPTM, который установил Альваро де Маричалар по пересечению Атлантического океана (более 10000 морских миль). Но это все же относится к спортивным достижениям, в обыденной жизни на такие далекие расстояния вряд ли кто осмелится идти.

Для водителя гидроцикла требуется наличие удостоверения на право управления маломерным судном и судового билета, которые можно получить в ГИМСе.

Большинство моделей имеют достаточно мощности для буксировки лыжника или вейкбордиста. В качестве двигателя традиционно используется водомет: он безопаснее винтовых двигателей и экологически чище. Чтобы в случае падения наездника гидроцикл не уехал далеко, на руле всех водных мотоциклов есть специальная чека с ремешком, который надевается на запястье водителя либо крепится к жилету. Выдергивание этой чеки приводит к моментальной блокировке зажигания.

Сопло водомета имеет возможность поворота не только в горизонтальной плоскости (при этом гидроцикл поворачивает), но и в вертикальной плоскости (так называемая система тримминга). При большой загрузке водного мотоцикла либо при сильном ветре и высокой волне наклон сопла вверх или вниз по отношению к корпусу позволяет повысить устойчивость гидроцикла и улучшить его динамические характеристики.

Источник: luxury-info.ru

Вернуться к списку статей