• Квадроциклы
• Гидроциклы
• Лодочные моторы
• Мототехника б/у

Гидроциклы Sea-Doo Performance. Все круче и круче

Гидроциклов сегодня производится не так много, как, к примеру, снегоходов и ATV, однако в мире любителей прокатиться с ветерком по водным просторам достаточно. Один из самых ярких создателей водных мотоциклов — Sea-Doo несмотря на то, что конкуренция на рынке не слишком велика, каждый год предлагает все более совершенные аппараты .

Наиболее интересными в России стали гидроциклы Sea-Doo серии Performance с моторами мощностью 255 л.с. Это модели RXP-X и RXT-X. Несмотря на то, что обе они созданы на одной платформе, у них есть некоторые различия. К примеру, RXP-X рассчитан на одного или двух человек, а RXT-X может разместить на своем сиденье троих. RXP-X больше приспособлен к спортивным ристалищам, то есть его оснащение позволяет без тюнинга участвовать в гонках, а RXT-X более утилитарный, хотя и имеет норов бойца за лавровый венок победителя.

Оба аппарата оснащаются сиденьем специальной формы, обеспечивающим удобную посадку водителя и позволяющим делать резкие маневры на большой скорости. При этом поверхность сиденья, как и специальные коврики на палубе, обладает большим коэффициентом, если так можно сказать, антискольжения, что важно при выполнении маневров: водитель постоянно сохраняет контакт с водным мотоциклом, даже в сложных условиях. Система изменения угла наклона сопла водомета VTS срабатывает практически мгновенно, что позволяет не терять драгоценные секунды на гонках и увеличивает безопасность и уровень комфорта при «гражданском» использовании.

К слову, о секундах. Благодаря двигателю Rotax, оснащенному турбонаддувом и интеркулером, RXP-X разгоняется с места до 100 км/ч как хороший байк — всего за 3,2 секунды и проходит дистанцию более 600 метров менее чем за 4 секунды. Есть чем восхититься. 40 дополнительных лошадиных сил для аппарата с относительно небольшим весом на воде — это много, даже очень много. Прежние модели этого класса имели моторы мощностью 215 и 155 л.с. и считались очень быстрыми. Что же говорить теперь!

Не забыли производители и про внешность. Практически вся продукция BRP, и Sea-Doo в частности, ориентированная на высокие скоростные показатели, всегда имела очень агрессивный внешний дизайн. Не слишком, а очень. Почувствуйте разницу.

Внешность для гидроцикла, как это ни покажется странным, имеет большое значение. Ведь по большому счету водные мотоциклы не имеют прикладного значения. То есть не используются как рабочие лошадки для перевозки грузов и т.п. Их основное предназначение — проведение досуга, участие в соревнованиях и так далее, короче — развлечения разного рода и характера.

Продажа гидроциклов осуществляется многими компаниями, выбор огромен, поэтому человек, собирающийся покупать дорогую игрушку, естественно, не только обращает внимание на ее функциональные качества, но и оценивает, как она выглядит. И чем более привлекателен вид гидроцикла, тем больше у него шансов быть желанным и в итоге проданным. А если вещь нравится хозяину, то и пользоваться ей хочется часто.

Источник: 5koleso.ru

Вернуться к списку статей